小型攪拌車
當(dāng)前位置： 湖北華一專用汽車有限公司致力于研發(fā)高，精，尖的混凝土機(jī)械設(shè)備的理想和信念永遠(yuǎn)不會(huì)改變。
我們致力于打造高端的混凝土機(jī)械設(shè)備服務(wù)平臺(tái)的腳步永遠(yuǎn)不會(huì)停止。----致敬于那些參與我們，攜手我們的所有的銷售，技術(shù)，生產(chǎn)，售后和背后默默支持我們的家人和朋友。
陜汽德龍M3000輕量化攪拌車8×4
q 整車自重14.2噸
●底盤配置：
Ø 駕駛室采用M3000全浮駕駛室
Ø 搭載濰柴340馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（全鋁合金缸體）
Ø 變速箱采用法士特10檔變速箱(全鋁合金殼體），前/后橋5.5T/13T(雙后橋）
Ø 車架：280mm*（8+8），輪胎：11.00R20
Ø 鋁合金儲(chǔ)氣筒、鋁合金油箱、ABS、空調(diào)、電動(dòng)門窗、中控鎖
Ø 載重定位：8-14m³的混凝土運(yùn)輸
陜汽德龍M3000輕量化攪拌車上裝選用：全進(jìn)口液壓操作系統(tǒng)、全高強(qiáng)鋼制作攪拌筒、葉片，采用HG高強(qiáng)耐磨材料，焊接質(zhì)量好，通過(guò)先進(jìn)的攪拌流暢仿真實(shí)驗(yàn)及變角雙對(duì)數(shù)螺旋線葉片，配合攪拌機(jī)及流動(dòng)孔，解決了攪拌離析及前后料堆積問題，砂漿密度和對(duì)誤差低至0.32%，骨料密度相對(duì)誤差低至1.55%，較行業(yè)水平低至50%，容積利用率高，采用加高及延伸葉片布置，在大坡度的路況下，可比同行業(yè)同等車型提高裝載量達(dá)1方，容積利用提升10%。出料速度快，優(yōu)化后的葉片螺旋升角使混凝土在罐體內(nèi)流速大幅提升，實(shí)現(xiàn)出料≥3方/分鐘，處于行業(yè)領(lǐng)先水平，使用壽命延長(zhǎng)一倍，比同行業(yè)罐體輕18%，每年節(jié)省油耗1萬(wàn)多元，增強(qiáng)耐磨度，減輕自重等。是一帶一路，城、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、新農(nóng)村建設(shè)中最理想的混凝土攪拌運(yùn)輸車！
重汽TX輕量化攪拌車8×4
q 整車自重14噸
●底盤配置：
Ø 駕駛室采用TX排半豪華駕駛室
Ø 搭載濰柴340馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（全鋁合金缸體）
Ø 變速箱采用重汽10檔變速箱(全鋁合金殼體）
Ø 車架：280mm*（8+8），輪胎：11.00R20
Ø 鋁合金儲(chǔ)氣筒、鋁合金油箱、ABS、空調(diào)、電動(dòng)門窗、中控鎖
Ø 載重定位：8-14m³的混凝土運(yùn)輸
重汽TX輕量化攪拌車上裝選用：全進(jìn)口液壓操作系統(tǒng)、全高強(qiáng)鋼制作攪拌筒、葉片，采用HG高強(qiáng)耐磨材料，焊接質(zhì)量好，通過(guò)先進(jìn)的攪拌流暢仿真實(shí)驗(yàn)及變角雙對(duì)數(shù)螺旋線葉片，配合攪拌機(jī)及流動(dòng)孔，解決了攪拌離析及前后料堆積問題，砂漿密度和對(duì)誤差低至0.32%，骨料密度相對(duì)誤差低至1.55%，較行業(yè)水平低至50%，容積利用率高，采用加高及延伸葉片布置，在大坡度的路況下，可比同行業(yè)同等車型提高裝載量達(dá)1方，容積利用提升10%。出料速度快，優(yōu)化后的葉片螺旋升角使混凝土在罐體內(nèi)流速大幅提升，實(shí)現(xiàn)出料≥3方/分鐘，處于行業(yè)領(lǐng)先水平，使用壽命延長(zhǎng)一倍，比同行業(yè)罐體輕18%，每年節(jié)省油耗1萬(wàn)多元，增強(qiáng)耐磨度，減輕自重等。是一帶一路，城、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、新農(nóng)村建設(shè)中最理想的混凝土攪拌運(yùn)輸車！
